Samsung SDS thành lập liên danh logistics đường bộ tại Việt Nam

Sau khi bước chân vào thị trường logistics hàng không Việt Nam với việc thành lập liên doanh logistics với công ty ALS, ngày 13 tháng Bảy vừa qua, Samsung đã hoàn tất việc ký kết thỏa thuận thành lập liên doanh logistics với công ty Minh Phương, một trong những công ty logistics hàng đầu Việt Nam nhằm khai thác thị trường logistics đường bộ. Minh Phương Logistics có trụ sở chính tại TP Hồ Chí Minh, chiếm thị phần khá lớn trong mảng giao vận và vận tải đường bộ ở Việt Nam.

Samsung SDS

Tốc độ tăng trưởng mạnh của thị trường logistics trong nước nhờ các hiệp định tự do thương mại với một loạt nền kinh tế lớn như Hàn Quốc, Nhật Bản và EU là động lực cho Samsung đầu tư vào Việt Nam, và việc hợp tác với một công ty trong nước có năng lực mạnh trong ngành có ý nghĩa rất quan trọng trong quá trình thâm nhập thị trường Việt Nam.

Samsung SDS tin rằng với kinh nghiệm trong việc vận hành hệ thống logistics toàn cầu công nghệ cao kết hợp với thế mạnh của Minh Phương ở thị trường nội địa sẽ mang lại thành công.  Samsung SDS cho biết sẽ sử dụng lợi thế về công nghệ thông tin và tư vấn logistics của mình để củng cố vị thế của mình tại Việt Nam.

Đây là lần thứ 4 Samsung SDS thành lập liên doanh logistics ở nước ngoài và là dự án thứ 2 ở Việt Nam. Trong tháng 5, Samsung SDS hợp tác với công ty vận tải Kerry của Trung Quốc để lấn sâu hơn vào thị trường thực phẩm và đồ uống, thương mại điện tử và chăm sóc sức khỏe đang rất phát triển của Trung Quốc. Samsung SDS cũng hợp tác với công ty xử lý thủ tục hải quan lớn nhất Thái Lan Acutech để thành lập một liên doanh tại đất nước này.

Samsung SDS đang phát triển một hệ thống dựa trên công nghệ IoT (Internet of Things – Internet kết nối vạn vật) để giám sát nhiệt độ, độ ẩm, tổn thất và an ninh cho các thùng chứa lạnh, xe tải và nhà kho. Minh Phương cũng đang có kế hoạch mở rộng hệ thống nhà kho nhiệt độ thấp và 2 bên đặt mục tiêu thu lợi từ ngành công nghiệp bán lẻ thực phẩm tươi sống.

Vietnam Airlines xem xét mở đường bay thẳng đến Mỹ

Nếu mở đường bay trực tiếp đến Mỹ vào năm 2018 theo kế hoạch, Vietnam Airlines có thể phải chịu tổn thất tới 50 triệu đô la một năm, nghĩa là phải mất 1.000 tỷ đô la một năm chi phí cố định để tạo thị trường.

Vietnam Airlines

Theo kế hoạch kinh doanh 5 năm (2016-2020) do Bộ Giao Thông Vận Tải phê duyệt, Vietnam Airlines dự định sẽ mở đường bay trực tiếp đến Mỹ vào cuối năm 2018. Tuy nhiên, hãng hàng không quốc gia có thể phải xem xét lại kế hoạch.

Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam (CAAV), ông Lại Xuân Thanh cho biết kế hoạch đánh giá năng lực giám sát an toàn hàng không do Cục hàng không liên bang Mỹ (FAA) tiến hành đối với chương trình Đánh giá An toàn hàng không (IASA) đã bị trì hoãn.

Theo kế hoạch ban đầu, phía Việt Nam sẽ cử một phái đoàn của các quan chức sang Mỹ để ký một thỏa thuận tiến hành rà soát kỹ thuật. Tuy nhiên, FAA gần đây đã yêu cầu ký kết thỏa thuận bằng thư tín. Sau khi ký kết, FAA sẽ cử các chuyên gia về Việt Nam, và rá soát kỹ thuật, sớm nhất là sẽ kết thúc vào tháng 7.

Chỉ khi CAAV được công nhận là đáp ứng được mức độ 1 (CAT 1) về khả năng giám sát an toàn hàng không, Bộ giao thông vận tải Mỹ (DOT) sẽ xem xét đơn đăng ký của Vietnam Airlines mở đường bay trực tiếp đến Mỹ.

Hiện tại vẫn chưa có chuyến bay trực tiếp giữa Việt Nam và Mỹ. Hành khách phải có ít nhất một điểm dừng với thời gian bay 20-56 giờ. Vào mùa thấp điểm, vé máy bay tốt nhất là 400 đô la, trong khi mùa cao điểm giá vé không dưới 1000 đô la.